Muzealna rewitalizacja mostu Rasner jest częścią koncepcji szlaków tematycznych. Dwanaście krótkich zarysów historii Pustertaler Straße od Mühlbacher do Lienzer Klause omawia tematy takie jak umocnienia alpejskie, kamienie milowe, poczta, turystyka, natężenie ruchu. Budowa nowego mostu nad Antholzer Bach umożliwiła odrestaurowanie starego kamiennego mostu i zachowanie go jako dokumentu współczesnej sztuki budowy dróg. W trzech odcinkach udokumentowano tu trzy epoki historii dróg i mostów w Pustertal: tylny, wschodni fragment mostu pozostawiono w stanie budowy takim, jaki służył w 2008 roku: z nawierzchnią asfaltową i stalowymi barierami ochronnymi. Środkowy odcinek przedstawia stan drogi po rozbudowie z 1938 roku: z pierwszym asfaltowym pokryciem i elementami balustrady z prefabrykowanych elementów betonowych. Przedni odcinek został przywrócony do historycznego stanu z 1847 roku: na podstawie oryginalnych planów z utwardzoną nawierzchnią z tłucznia, kamiennymi murkami balustradowymi oraz poręczami z granitowych bloków i drewnianych belek.
Uhonorowany renomowaną nagrodą architektoniczną 'Premio Architettura Città di Oderzo 2012'.
bezpośrednio przy Pustertaler Straße; w kierunku Bruneck za zjazdem na Olang (przed Neunhäusern). W kierunku Innichen przy Neunhäusern możliwość parkowania
